Om prosjektet
Ytre Steinsund bru er et av de mest omfattende og teknisk krevende infrastrukturprosjektene i Vestland fylke. Brua bygges som en del av fylkesvei 606 og skal erstatte ferjesambandet mellom Daløy og Haldorsneset. Når prosjektet står ferdig, får innbyggerne på Ytre Sula et fast og døgnåpent samband til kommunesenteret Hardbakke og resten av øykommunen.
Selve brua blir om lag 811 meter lang og går over fire spenn, der det lengste spennet er 260 meter. I tillegg bygges det rundt 4,8 kilometer ny vei på begge sider av brua. Prosjektet har en samlet kostnadsramme på cirka 1,264 milliarder kroner (2023-kroner), og hovedentreprenør for brua er Skanska Norge.
Brua fundamenteres blant annet på to senkekasser, og overbygningen bygges ved fritt-frembygging fra pilarene og ut i spennene – en metode som stiller svært høye krav til presisjon, stabilitet og effektiv fremdrift.
PERI leveranse
På Ytre Steinsund bru er følgende PERI-systemer benyttet:
Hvordan PERI-løsningene bidro
PERI-systemene har vært en sentral del av gjennomføringen av Ytre Steinsund bru, der både konstruksjonens størrelse og geometriske kompleksitet stiller høye krav til forskaling og støpeløsninger.
Ved bygging av bruoverbygningen ble det støpt seksjoner med vekt på opptil 300 tonn ved bruk av en standardapplikasjon med to hovedrammer. Med seksjonslengder på opptil 5,75 meter har dette gitt en effektiv og stabil fremdrift i fritt-frembyggingen.
Løsningen gir maksimal tilpasningsevne til både tverr- og langsgående helninger, og er godt egnet for konstruksjoner med radier og spiralkurver, slik som på Ytre Steinsund bru. Den høye materialutnyttelsen bidrar samtidig til en vektoptimalisert løsning, som reduserer belastningen på konstruksjonen under bygging.
Den integrerte hydraulikken sørger for automatisk og presis oppstilling, noe som gir dimensjonsnøyaktige støperesultater og høy kvalitet i ferdig konstruksjon. Alle moduler kan dessuten gjenbrukes uten ytterligere behandling, noe som gir både økonomiske og bærekraftige fordeler.
Med et hovedspenn på 260 meter er Ytre Steinsund bru blant verdens lengste fritt-frembyggingsbruer. Pilarene med hammerhoder har høyder på opptil 13,5 meter, noe som samtidig representerer den største tverrsnittshøyden som noen gang er bygget med VARIOKIT VBC-systemet. Dette stiller ekstreme krav til stabilitet, presisjon og bæreevne – krav som PERI-løsningene er utviklet for å møte.
