Prosjektbeskrivelse
E102 Strand – Rammstadsletta er en del av utbyggingen av ny E18 inn mot Oslo. Prosjektet inngår i en større helhet som skal stå ferdig i 2030, og representerer et viktig infrastrukturtiltak for forbedret fremkommelighet og økt trafikksikkerhet.
PERI-produkter og løsninger
I prosjektet ble følgende PERI-løsninger benyttet:
Veggelementene ble produsert hos PERI i forbindelse med prosjektgjennomføringen.
Slik bidro PERI-løsningen
VTC-forskalingsvognen muliggjorde en effektiv og trygg utstøping av tunnelen, med støpeseksjoner på ti meter av gangen. Løsningen oppleves som tung og svært robust, samtidig som den er enkel å håndtere og presist stille inn i korrekt posisjon.
Kombinasjonen av VARIOKIT og PERI UP til armeringsvognen ga god samhandling mellom arbeidsoperasjonene og bidro til høy kapasitet i produksjonen.
I et tverrslag ble MAXIMO veggforskaling med SB-støttebukker benyttet for støp mot forskalingsvognen.
Utfordringer og løsninger
En sentral utfordring i prosjektet var leveringstiden. Fra bestilling til ferdig levert løsning var tidsrammen ca. 11 uker, noe som stilte høye krav til planlegging, engineering og logistikk.
Montering og demontering krevde også nøye koordinering:
-
Vognen ble montert inne i tunnelen
-
Løsningen ble delt opp i seksjoner
-
Seksjonene kunne flyttes mellom løpene via tverrslag
Dette representerte et teknisk krevende og komplekst opplegg, som ble gjennomført i tett samarbeid mellom PERI og prosjektorganisasjonen.
Resultat
PERI-løsningen har bidratt til en effektiv og stabil produksjon, samtidig som sikkerhet og arbeidsflyt er ivaretatt gjennom hele prosjektperioden.
Kundens erfaring
Kunden har uttrykt stor tilfredshet med forskalingsvognen og beskriver løsningen som solid, stabil og trygg i bruk.
Selv om vognen oppleves som tung, fremheves nettopp dette som en kvalitetsfølelse. Løsningen uten hydraulisk kjøring har fungert svært godt i praksis, der vognen flyttes ved hjelp av hjullaster.
